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[发明专利]逃生窗-CN201510507523.X在审
发明人：张新强 -专利权人：张新强
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60J1/08 文献下载
摘要：本发明公开一种逃生窗，旨在提供一种不需击碎玻璃就能快速、简便、安全逃生的空调车用窗，逃生后窗能继续使用。它由镶框的窗玻璃、活塞、活塞杆、筒、放气阀、进气阀、长开通气口、锁扣等组成。窗玻璃框上有锁扣，可以扣紧或松开窗和车身的贴合；窗框上有数根管子纵横组成梯子形状，便于逃生时扶持。本发明适用于空调公共汽车。
逃生

[实用新型]逃生窗-CN201520621146.8有效
发明人：张新强 -专利权人：张新强
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B60J1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开一种逃生窗，旨在提供一种不需击碎玻璃就能快速、简便、安全逃生的空调车用窗，逃生后窗能继续使用。它由镶框的窗玻璃、活塞、活塞杆、筒、放气阀、进气阀、长开通气口、锁扣等组成。窗玻璃框上有锁扣，可以扣紧或松开窗和车身的贴合；窗框上有数根管子纵横组成梯子形状，便于逃生时扶持。本实用新型适用于空调公共汽车。
逃生

[实用新型]逃生窗-CN201920261696.1有效
发明人：吴键 -专利权人：江苏富宏交通设备有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： E06B5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种车辆上的逃生窗，包括窗框(1)、窗体(2)、窗锁(3)、气控机构(4)和手控机构(5)，所述窗体(2)安装在所述窗框(1)上用于封闭所述窗框(1)上的窗口，所述窗锁(3)用于锁止所述窗体(2)，所述气控机构(4)和所述手控机构(5)均可解锁所述窗锁(3)，从而使所述窗体(2)处于可打开状态。本实用新型的逃生窗采用自动和手动相结合的双层窗锁，确保在无气源、无电源的情况下也能锁止或手动开启窗体。
窗体窗框窗锁本实用新型气控机构手控机构逃生窗锁止手动开启可打开双层窗无电源无气源解锁封闭

[实用新型]逃生窗-CN200920151326.9无效
发明人：张启蒙 -专利权人：张启蒙
申请日： 2009-04-16 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种逃生窗装置，包括窗框、两上窗扇、一个逃生窗扇及一逃生装置，逃生窗扇上部内侧设有一通槽，底端枢接在窗框上，插销将逃生窗扇锁扣在窗框上；逃生装置由逃生装置盖、瓶托、液化气瓶、降落伞及逃生杆组成；逃生装置盖设于建筑物的室外，其上部枢设于窗框上、下部与逃生窗扇的上部相抵，与窗框形成一中空体，瓶托、液化气瓶及降落伞均位于该中空体内；液化气瓶放置于瓶托上，其瓶盖固接在窗框顶部或通过绳体与窗框顶部相连接，瓶体底部通过长绳与逃生杆相连；降落伞的中部夹设在液化气瓶的瓶盖及瓶体之间，边缘由多根长绳连接在逃生杆上；逃生杆置于逃生窗扇上部的通槽内。本实用新型结构简单，使用方便，安全可靠，可迅速逃生。
逃生

[外观设计]逃生窗-CN201830421370.1有效
发明人：戴世楷;邓联东;戴政勋 -专利权人：温州华弘汽车锁系统有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：逃生窗。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车上安全逃生。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计逃生窗安全逃生汽车图片

[实用新型]一种全封闭大客车安全逃生窗-CN201621158429.4有效
发明人：张建华 -专利权人：张建华
申请日： 2016-11-01 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： B60J1/14 文献下载
摘要：一种全封闭大客车安全逃生窗，属于汽车逃生窗。该安全逃生窗在安全逃生窗窗框的中间通过玻璃胶粘接有安全逃生窗玻璃，在安全逃生窗窗框的一端连接有安全逃生窗绞链轴，在另一端连接有锁舌，锁舌与开窗器连接；在汽车窗框与安全逃生窗窗框相结合的面之间连接有O型密封圈；在汽车窗框上有安全逃生窗锁孔和安全逃生窗绞链轴孔，所述的安全逃生窗绞链孔与安全逃生窗绞链轴相对应，所述的安全逃生窗锁孔与锁舌相对应，通过开窗器将锁舌从安全逃生窗锁孔中脱离，以安全逃生窗绞链轴为转轴支点，将安全逃生窗打开。优点该逃生窗结构简单，操作快捷，能用最少的时间将逃生窗打开，老少妇孺皆能采用最简单的动作开启逃生窗，实施逃生。
一种封闭大客车安全逃生

[发明专利]客车逃生窗结构-CN201710936658.7在审
发明人：管国朋;司俊德;崔崇桢;孙明英;武帅京 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60J7/16 文献下载
摘要：本发明涉及客车领域中的客车逃生窗结构，包括车体，所述车体的顶部设有供逃生窗安装的逃生窗安装孔，逃生窗安装在逃生窗安装孔中，所述逃生窗的至少一侧通过固定连接结构与所述车体固定连接；客车逃生窗结构还包括用于向所述固定连接结构或者所述逃生窗施加冲击力以破坏逃生窗与车体之间的固定连接关系的冲击装置使用时打开冲击装置，冲击装置进行冲击，利用冲击力破坏逃生窗与车体之间的固定连接关系，破坏完成之后，逃生窗可以打开，车内乘员可通过逃生窗进行逃生。冲击装置冲击破坏打开逃生窗的速度较快，相比于现有逃生窗的手动打开方式，可节省车内乘员手动打开逃生窗的时间，有利于车内乘员逃生。
逃生窗车体冲击装置客车逃生窗车内固定连接关系固定连接结构手动打开安装孔逃生冲击力客车施加

[实用新型]一种客车逃生窗结构-CN201721298607.8有效
发明人：管国朋;司俊德;崔崇桢;孙明英;武帅京 -专利权人：郑州宇通客车股份有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： B60J7/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及客车领域中的一种客车逃生窗结构，包括车体，所述车体的顶部设有供逃生窗安装的逃生窗安装孔，逃生窗安装在逃生窗安装孔中，所述逃生窗的至少一侧通过固定连接结构与所述车体固定连接；客车逃生窗结构还包括用于向所述固定连接结构或者所述逃生窗施加冲击力以破坏逃生窗与车体之间的固定连接关系的冲击装置使用时打开冲击装置，冲击装置进行冲击，利用冲击力破坏逃生窗与车体之间的固定连接关系，破坏完成之后，逃生窗可以打开，车内乘员可通过逃生窗进行逃生。冲击装置冲击破坏打开逃生窗的速度较快，相比于现有逃生窗的手动打开方式，可节省车内乘员手动打开逃生窗的时间，有利于车内乘员逃生。
逃生窗车体冲击装置客车逃生窗车内固定连接关系固定连接结构手动打开安装孔逃生冲击力本实用新型客车施加

[实用新型]一种手自一体的公交逃生窗-CN201921075512.9有效
发明人：樊荣 -专利权人：泰州洛克机电制造有限公司
申请日： 2019-07-10 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：一种手自一体的公交逃生窗，包括逃生窗，逃生窗包括逃生内窗和逃生外窗，逃生内窗和逃生外窗通过合页相连，逃生内窗上设有推杆电机，推杆电机尾部设有固定底座，且固定底座与逃生内窗相连，推杆电机信号导线穿过固定底座穿在逃生窗内，推杆电机的推杆前端通过销轴与导向固定片相连，导向固定片与导向条相连，且导向条设在逃生内窗内，导向条上设有金属片扣，推杆电机的推杆穿在导向套内，导向条通过尼龙拉条与手动拉把手相连，手动拉把手固定在逃生内窗上，逃生内窗上设有报警装置；逃生外窗上设有气弹簧，本实用新型通过推杆电机的设置，可实现司机对逃生窗的控制，防止乘客在惊慌失措的情况下打不开逃生窗，提高了逃生效率。
一种一体公交逃生

[实用新型]一种具有落水逃生窗的客车-CN201220455360.7有效
发明人：沈福昌 -专利权人：沈福昌
申请日： 2012-09-10 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有落水逃生窗的客车，该客车的车顶上设有逃生窗，该客车还设有一个在其不慎坠入水中时能自动打开所述逃生窗的逃生窗自动开启装置。所述逃生窗自动开启装置可由弹簧铰链构成，所述逃生窗通过所述弹簧铰链与客车车顶铰接连接。所述逃生窗自动开启装置也可由磁铁构成，所述逃生窗通过所述磁铁与客车车顶吸合连接。本实用新型的逃生窗优选有二扇，该二扇逃生窗沿客车车顶长度方向平行、相对设置。本实用新型结构简单，当客车不慎坠入水中后能自动打开逃生窗或者手动打开逃生窗，使乘驾人员从开启的逃生窗向外爬出并游到水面获救，本实用新型特别适合在长途客车中推广应用。
一种具有落水逃生客车

[实用新型]逃生窗结构及车辆-CN202022539995.2有效
发明人：李力阳;金鹿;李印;王锋 -专利权人：北京汽车集团越野车有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种逃生窗结构及车辆，包括逃生窗，所述逃生窗设置于具有逃生窗口的舱体，所述逃生窗与所述舱体可转动连接，用于开启或关闭所述逃生窗口，所述逃生窗朝向所述舱体内的一侧设置有可转动的把手，所述舱体外表面邻近所述逃生窗口的部位设置有限位结构；所述把手可推动所述逃生窗开启，在所述逃生窗处于开启状态下，所述把手可绕第一方向旋转至与所述限位结构相接触，所述限位结构能够限制所述把手继续绕所述第一方向运动，以使所述把手对所述逃生窗进行支撑，阻止所述逃生窗朝关闭所述逃生窗口的方向运动本实用新型提供的技术方案解决了由于逃生窗舱盖面积有限，无法同时布置把手结构与支撑结构的问题。
逃生结构车辆

[发明专利]一种紧急逃生窗-CN201910280021.6有效
发明人：周星中;周莉;阳清 -专利权人：浙江华地工程咨询有限公司
申请日： 2019-04-09 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E06B9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够带有逃生梯的逃生窗，其技术方案要点是：这种紧急逃生窗，包括窗体和逃生窗，所述窗体固定在墙面上，所述窗体和逃生窗滑动连接，所述逃生窗上端设有第一铁块，所述窗体设有与第一铁块相互吸引的第一电磁铁，所述第一铁块与第一电磁铁对应设置，所述逃生窗为L形逃生窗，所述L形逃生窗的正框面设有若干栏杆组，若干栏杆组落下自动形成逃生梯。
一种紧急逃生

[实用新型]一种逃生窗新型开锁装置-CN202320143739.2有效
发明人：张建军;韦天山;孟杰 -专利权人：贵州詹阳动力重工有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E05B83/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种逃生窗新型开锁装置，包括：驾驶室顶板，驾驶室顶板上设有通孔构成逃生窗口；逃生窗，逃生窗可旋转铰接在驾驶室顶板逃生窗口侧边，逃生窗可旋转打开将驾驶室顶板上的逃生窗口盖住封闭或不盖住打开；所述逃生窗经开锁组件可打开锁住或解锁关闭安装在驾驶室顶板逃生窗口前侧边。由于逃生窗可通过开锁组件在驾驶室顶板逃生窗口前侧边操作而不需要再次转身度向前关闭窗口，解决了关闭逃生窗过程操作非常不便的问题。
一种逃生新型开锁装置

[实用新型]一种车用逃生窗-CN200920179035.0无效
发明人：张家兴 -专利权人：张家兴
申请日： 2009-09-16 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： B60J1/00 文献下载
摘要：一种车用逃生窗，包括逃生窗内框、逃生窗外框、逃生窗玻璃、连接铰链及连接铰链减速与锁止装置，逃生窗内框和逃生窗外框之间用两个连接铰链连接，该铰链呈条状，其长度为逃生窗内框高度的一半为宜，铰链的上下端各有一圆孔，上端用一螺钉固定在逃生窗内框上，下端用一螺钉固定在逃生窗外框上，下端呈圆形头，铰链下端设置有一个铰链减速与锁止装置，逃生窗外框的上边框上有一个凹槽，逃生窗内框的上边框能与之吻合并能在其中转动，逃生窗玻璃安装在逃生窗内框上，逃生窗内框左右两边框的外侧粘接有胶条，逃生窗内框紧贴逃生窗外框的一面粘接有胶圈，逃生窗外框安装在车厢上，或直接制作在车厢上，另需给逃生窗配装现行的锁扣装置。该逃生窗结构简单，易制造和安装，开启简便轻松，逃生口大，无障碍和干扰，无需支撑，值得所有载客量大的车辆采用。
一种逃生

[实用新型]观光逃生窗-CN201420635923.X有效
发明人：沈俊强 -专利权人：深圳市晶宫设计装饰工程有限公司
申请日： 2014-10-29 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种观光逃生窗，所述观光逃生窗开设于楼面上，并且所述观光逃生窗内部形成一个观光逃生口，所述观光逃生窗包括逃生梯及玻璃门，所述逃生梯收容于所述观光逃生口中，所述玻璃门封闭所述观光逃生窗。本实用新型提供的观光逃生窗通过在观光逃生窗上设置玻璃门，观光时，玻璃门紧闭，透过玻璃门能够看到楼面的景观。所述观光逃生口内藏有逃生梯，而当出现紧急事故需要逃生时，打开玻璃门，即能够进入所述观光逃生口中，从而通过逃生梯远离事故现场，节省了逃生时间，极大的提高了人们的逃生安全性。
观光逃生

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